Laanilan Kesoil

Kuvassa näkyy Laanilan Kesoil-huoltoasema 60-luvun jälkimmäisellä puoliskolla. Koska rakennus hohtaa uutuuttaan ja piha on vielä niin siistin näköinen, kuva on arvatenkin otettu melko pian aseman valmistumisen jälkeen.

Huoltamopuolelle mentiin oikeanpuoleisesta ovesta, joka näyttää olevan auki. Sinne maksettiin myös ostettu polttoaine. Kahvioon käytiin vasemmanpuoleisen mittarin takana näkyvästä ovesta.

Huoltohalleja oli kolme kappaletta, ja niiden pinta-ala koko huoltamorakennuksesta oli yli puolet, mikä kertoo siitä, että tuon ajan huoltoasemat olivat nimensä mukaisesti huoltoasemia, joissa saattoi huollattaa tai korjauttaa autonsa.

Tuohon aikaan Valtatieltä oli suora kulkuyhteys Kuusamontielle. Valtatien idänpuoleinen pää päättyi rautatiehen, joten hieman ennen sitä yhteys Kuusamontielle muodostui vasemmalle kaartuvan, rautatien ylittävän sillan kautta. Heti sillan loppupäässä oli liittymä oikealle Hintantielle, josta kääntymällä vasemmalle Nokkalantielle päästiin Laanilan Kesoil-huoltoasemalle.

Totuus Valkeesta vihdoinkin julki

Earlight swindle -sivusto toi totuuden Valkeesta viimeinkin julki. Artikkelin otsikko kertoo oleellisen:

University of Oulu: Valkee’s “revolutionary research” is a sub-standard bluff.

A group of non-specialists, not working on a one-way hypothesis dictated by their commercial side project. This lowest-performing of all research groups at the University of Oulu lacks results, and is deemed to have no perspective.

For the company selling the earlight device, this means:

- Valkee Ltd has made false claims that there are significant research findings backing up the earlight treatment.

- Valkee Ltd has made false claims that there has been high-quality earlight research.

- Valkee Ltd has made false claims about its cooperation with the University of Oulu.

This is the official stance by the University of Oulu. Finally,

- Early expert warnings were correct, but Valkee Ltd did maliciously defame critics.

- Valkee Ltd fraudulently made thousands of people buy the scam device.

http://earlightswindle.com/gloom/2014/04/valkees-revolutionary-research-complete-fake/

Jämijärven lento-onnettomuus

Jämijärvellä pudonneen omatekoisen pienkoneen putoamisen syitä on arvailtu julkisuudessa. Turmassa kuoli kahdeksan laskuvarjohyppääjää. Kaksi hyppääjää ja koneen ohjaaja onnistuivat pelastautumaan putoavasta koneesta.

Lähes aina pienkoneen putoamisen syynä on ohjaajan tekemä virhe, joka joko suoraan tai välillisesti koneeseen aiheutetun vaurion vuoksi johtaa koneen joutumiseen hallitsemattomaan tilaan, jossa tavallisesti koneen nopeus laskee niin paljon, että sen ohjaaminen ei ole enää mahdollista.

Ohjaajan toiminta tuntuu hieman eriskummalliselta. Niin ilma- kuin vesiliikenteessäkin aluksen kuljettaja on aina vastuussa matkustajista ja henkilökunnasta. Vesiliikenteessä kapteeni on aluksen päällikkö, jonka sana – niin oudolta kuin se joistakin saattaa kuulostaa – on laki, jota niin matkustajien kuin aluksen henkilökunnankin on kaikissa tilanteissa noudatettava.

Jos matkustaja-alus joutuu haveriin, kapteenin velvollisuus on huolehtia matkustajien ja alaistensa pelastautumisesta, jos se vain on mahdollista. Kapteeni on henkilö, joka jättää laivansa viimeisenä, tai jos haveri oli kapteenin syytä, hän saattaa kunniantunteen vuoksi painua meren pohjaan aluksensa mukana.

Jämijärven tapauksessa näyttää siltä, että koneen lentäjä olisikin sen sijaan, että olisi ensin huolehtinut siitä, että laskuvarjohyppääjät eli koneen matkustajat olisivat pelastautuneet putoavasta koneesta, jättänyt koneensa ensimmäisenä huudahtaen: pelastautukoon ken voi ja antanut muiden huolehtia itse omasta pelastautumisestaan. Vesiliikenteessä tällainen toiminta ei tulisi kysymykseenkään, koska kapteeni joutuisi syytteeseen vastuullaan olevien pelastustoimien laiminlyömisestä. Costa Concordian karille ajanut kapteeni Francesco Schettino joutui syytteeseen aluksensa hylkäämisestä ja kuolemantuottamuksesta, koska hän poistui laivasta ennen viimeisiä pelastautuneita matkustajia.

Jämijärven lentäjällä on täytynyt joko olla valmiina yllään hyppyvarusteet tai ne ovat olleet lähelle varattuina. Sen sijaan, että hän olisi auttanut hyppääjiä ulos koneesta, hän sitoi repun selkäänsä ja hyppäsi turvaan. Monissa maissa lentäjän toimia arvosteltaisiin ja häntä saatettaisiin jopa syyttää matkustajien hylkäämisestä. Myöskin lentäjän osuutta koneen putoamisen syynä tutkittaisiin tarkasti.

Lentäjän toimista tulee mieleen rinnakkaisblogissa esitetty alkujaan Insinööriuutisissa 80-luvulla julkaistu pilakuva, jota ei tarvitse selittää.

Laitteiden ohjelmoitu kuolema

TV1 esitti 17.4.2014 pari vuotta vanhan ranskalaisdokumentin Laitteiden ohjelmoitu kuolema, joka keskittyi kahteen asiaan: Samsung-taulutelevisioiden lyhyeen kestoikään ja Applen matkapuhelimien akkuun, jonka omatoiminen vaihtaminen on tehty vaikeaksi tai mahdottomaksi.

Samsung-taulutelevisioiden ongelmana näytti olevan virtalähteen kondensaattorin lyhyt kestoikä. Koska kyseessä on kriittinen komponentti, sen vikaantuminen tekee televisiosta toimimattoman. Asiaan perehtyneen ranskalaisen korjaamon mielestä syyt nopeaan vikaantumiseen ovat kondensaattorin huono laatu ja väärä sijoituspaikka piirilevyllä.

Kuten monessa muussakin asiassa niin myös elektroniikkakomponenttien kohdalla hinta ja laatu kulkevat käsi kädessä. Jos kriittiseksi komponentiksi valitaan halvin mahdollinen kondensaattori, jolla on heikko lämmönsieto, ja se sijoitetaan televisiossa huonoimpaan mahdolliseen eli kuumimpaan paikkaan, lieneekin selvää, että komponentin ja television elinikä jää pakostakin lyhyeksi. Valtuutetun tv-korjaamon veloitus korjaustyöstä on niin suuri, että uutena 400 euroa maksanutta televisiota ei monenkaan mielestä kannata korjauttaa, jos se maksaa 200 euroa. Dokumentin riippumaton korjaamo vaihtoi kondensaattorin 21 eurolla.

Samsungin, joka on suurin tv-valmistaja, täytyy tietenkin olla tietoinen siitä, että kondensaattorin väärä sijoituspaikka vaikuttaa suoraan sen kestoikään. Lämpösuunnittelu on tärkeä osa elektroniikkalaitteiden suunnittelua, ja koska tietyt osat tuottavat lämpöä, joka on haitallista muille osille, lämpö täytyy saada hallitusti johdettua pois laitteesta. Siksi dokumentin väite ”laitteiden ohjelmoidusta kuolemasta” pitää paikkansa, eli Samsung oli tietoisesti suunnitellut televisiot sillä tavalla, että ne vikaantuivat suhteellisen nopeasti.

Sama ilmiö on nähtävissä lähes kaikissa muissakin elektroniikkalaitteissa ja kodinkoneissa: laitteeseen asennetaan tarkoituksellisesti yksi kriittinen komponentti, jonka kestoikä tiedetään lyhyeksi ja jonka vaihtaminen on tehty vaikeaksi ja kalliiksi. Koska laitteet kestävät vain lyhyen ajan ja niiden korjauttaminen edullisen hankintahinnan vuoksi ei ole kannattavaa, kuluttajat joutuvat uusimaan ne lyhyemmin väliajoin, mikä kasvattaa valmistajan myyntiä. Halpa hinta on tietenkin osasyy mutta ei välttämättä varsinainen syy lyhyeen elinikään.

Applen tempuissa akun kanssa oli samantapaisia piirteitä eli saada kuluttajat uusimaan puhelimensa nopeammin.

Valkeen korvavalo myynnissä Saksan Ebayssa

Hintakaan ei päätä huimaa. Mitään muuta virkaa sillä ei tietenkään ole kuin käyttää sitä taskulampun korvikkeena.

P. S. Valkee on käynyt hyökkäykseen blogissa aiemmin mainittua sivustoa vastaan, joka kertoo totuuden Valkeen korvavalosta:

http://www.valkee.com/blog/2014/03/valkee-response-to-earlightswindle/

Abéché, Tšad

Tšadin Abéchéssa on mukavan lämmin ja aurinkoinen sää, kuten kymmenen seuraavan vuorokauden ennuste kertoo, vaikka vielä ei edes ole vuoden kuumin aika.

Paikka on maailman kuumimpia ja kuivimpia, ja siksi vähäisinkin varjo pyritään käyttämään hyödyksi.

Earlight swindle eli korvavalohuijaus

MOT-ohjelmassa esiintynyt herrasmies perusti pari vuotta sitten Valkee-huijauksen paljastamiseen keskittyvän sivuston, jossa on perustietoa Valkeesta ja kaikista sen sepittämistä valheista:

http://earlightswindle.com/

Blogityyppinen sivusto on uudempi, ja sitä päivitetään tarpeen mukaan:

http://earlightswindle.com/gloom/

Valkeen tutkimukset ovat niin valheellisia ja tarkoitushakuisia, että niiden uskottavuus on 0 prosenttia. Kaikki hiemankin myönteinen tutkimustulos paisutetaan äärimmilleen, ja kaikki muut tulokset, jotka eivät osoita mitään hyötyä korvavalon käytöstä ja jotka muodostavat niistä valtaosan, haudataan hiljaisuudessa.

VALKEE == VALHE

Muinaiset avaruusoliot (Ancient aliens)

JIM-kanava on jo muutaman vuoden ajan esittänyt amerikkalaista Muinaiset avaruusoliot -sarjaa mutta tosin hieman epäsäännöllisesti. Välillä on muutama jakso esitetty uusintana, kun taas toisinaan on esitetty jokin ennen näkemätön jakso. Sarjan myöhäinen ja epäsäännöllinen esitysajankohta tuskin kerää kovinkaan paljon katsojia, mikä on tietenkin harmi, koska sarja on oikea helmi kaiken muun reality- ym. roskan joukossa.

Sarjassa pyritään etsimään todisteita sille, että Maapallolla olisi joskus menneisyydessä vieraillut ns. muinaisia avaruusolioita, jotka olisivat avustaneet tuon ajan ihmisiä mitä moninaisimmissa tehtävissä. Sarjan alkuperäisnimi, Ancient aliens, on selvästikin suomenkielistä vastinettaan, Muinaiset avaruusoliot, sujuvampi vaikkakin tarkoittaa käytännössä samaa. Amerikassa sarjaa esitetään History Channel -kanavalla, ja siellä on menossa kuudes kausi. Jaksoja on tähän mennessä valmistunut 73 kappaletta, joista Suomessa on esitetty 32 kappaletta (kolme kautta).

Kukin jakso käsittelee tiettyä aihetta. Muinaiset avaruusoliot -sarjan juontaja (jota ei näy kuvassa) esiintyy neutraalisti ja johdattaa katsojat jakson aiheeseen. Ancient aliens -sarjassa esiintyvät henkilöt voidaan jakaa kahteen ryhmään: jonkin alan ammattilaiset, joilla useimmilla on jokin akateeminen oppiarvo, ja muinaiset avaruusoliot -teorian kannattajat.

Ammattilaisten joukossa on antropologeja, biologeja, arkeologeja, historioitsijoita yms. Omia Ancient aliens -teorioitaan ovat esittämässä mm. Erich von Däniken, Giorgio A. Tsoukalos, David Childress ja Philip Coppens. Useimmat ovat kirjoittaneet aiheeseen liittyvän kirjan. Ancient aliens -sarjassa kiinnittyy huomio näiden teoreetikkojen innostuneisuuteen asiaansa. Giorgio A. Tsoukalos kustantaa lisäksi jotakin alan lehteä.

Giorgio A. Tsoukalos on herättänyt julkista mielenkiintoa omaperäisen hiusmuotinsa vuoksi, josta tulee mieleen Juhan af Grannin kuontalo. Grann on myös ns. ufo-miehiä. Giorgio A. Tsoukalosista on tehty paljon leikkimielistä pilaa, josta alla on kattava valikoima. Kahta lukuunottamatta Giorgio A. Tsoukalos -pilakuvat ovat bloginpitäjän tekemiä, ja nuo kaksikin ovat muunnelmia jonkun toisen tekemistä Giorgio A. Tsoukalos -pilakuvista.

Vandalismia suuressa pyramidissa

Kaksi saksalaista ”harrastelija-arkeologia”, Dominique Görlitz ja Stefan Erdmann, olivat viime vuoden huhtikuussa varanneet kahden tunnin yksityisen vierailuajan Khufun pyramidiin. Mukana oli ollut myös kolmas saksalainen videokuvaajana. Kyseinen parivaljakko ei usko arkeologien käsitystä, että pyramidi olisi farao Khufun rakennuttama noin vuonna 2650 eaa, vaan heidän mielestään pyramidi on paljon vanhempaa perua. Tämän teorian kannattajat pitävät sitä muinaisten atlantislaisten rakentamana jopa 20 000 vuotta sitten.

 Görlitz osoittaa kartussin paikkaa.

Voidakseen todistaa teoriansa Görlitz ja Erdmann ottivat näytteen ns. Khufun kartussista, joka onkin arkeologien mukaan ainoa todiste siitä, että pyramidi oli todellakin Khufun rakennuttama. Miesten mukaan katrussi, joita on itse asiassa useampi Kuninkaan kammion ylimmän kevennysonkalon katossa, ei ole aito vaan tehty myöhemmin.

Näytteet otettiin ympyröidyistä kohdista.

Miehet videoivat puuhastelunsa pyramidissa ja julkistivat videonsa, jossa he selittävät teoriaansa. He ottivat näytteen sen vuoksi, jotta siitä voitaisiin radiohiiliajoituksen avulla määrittää kirjoituksen ikä. Kirjoitukseen käytetty punertava väriaine on kuitenkin rautaoksidia, jossa ei ole hiiltä, eikä C14-ajoitus siten onnistu. Ehkäpä miehet eivät tienneet sitä..?

Görlitz ja Erdmann ovat nyt joutumassa syytteeseen Saksassa, vaikkakaan rikosnimikkeitä ei ole vielä kerrottu julkisuudessa. Egyptin viranomaisten mukaan miehet ovat rikkoneet Egyptin lakia ottamalla näytteitä ilman lupaa ja salakuljettamalla näytteet pois maasta. Heistä on annettu pidätysmääräys Egyptissä, joten lieneekin selvää, että he eivät enää palaa sinne.

Stefan Erdmann on Jan van Helsinginin kanssa valmistanut dokumenttielokuvan Die Cheops Lüge (Kheops-valhe) teoriastaan, joka lienee kuitenkin vanhempaa perua. Mm. Paul Brunton esitti jo 30-luvulla omia käsityksiään Sfinksin ja pyramidien iästä ja tekijöistä. Monet geologit kannattavat myös tätä teoriaa, koska heidän mielestään Sfinksissä on selviä merkkejä voimakkaan ja pitkäkestoisen vesisateen aiheuttamasta eroosiosta, vaikka alueella ei nykykäsityksen mukaan ole juurikaan satanut Sfinksin oletetun valmistumisajankohdan jälkeen.

Gizan pyramidien pitäminen muinaisten egyptiläisten rakentamina on kansallinen kysymys Egyptissä, vaikkakaan nykyegyptiläisillä ei ehkä kopteja lukuunottamatta ole niin kulttuurillisesti kuin rodullisestikaan mitään tekemistä faraoiden ajan egyptiläisten kanssa. Vierailu Egyptissä kertoo matkailijalle selvästi, missä islamilaisessa valtiossa nykyään mennään...

Suuren pyramidin ilmakanavat

Suuressa eli Khufun pyramidissa on neljä ”ilmakanavaa” (eng. ”air shaft”), joiden tarkoitus ei ole selvinnyt egyptologeille. Niiden tarkoituksesta on esitetty monia teorioita kuten, että niiden kautta olisi voitu tähyillä tiettyjä tähtiä taivaalla, ne toimisivat ilmanvaihtokanavina, niitä olisi käytetty viestintään pyramidin rakennusaikana tai ne olisivat tarjonneet kulkutien faraon ”sielulle” matkalla tuonpuoleiseen.

Kaikki kanavat tekevät vähintään yhden mutkan, joten ensiksi mainittu teoria ei ole mahdollinen. Niiden käyttö ilmanvaihtoon ei vaikuta kovinkaan järkevältä, koska niiden pituus/poikkileikkaussuhde on niin suuri, että ilman virtaus jäisi pakostakin pieneksi. Lisäksi vain kaksi kanavaa ulottui alunperin pyramidin ulkopintaan. Pyramidin on alkujaan peittänyt tasainen valkoinen kalkkikivikerros, jota näkyy vielä hieman viereisen Khafren pyramidin huipussa, joten se on lopulta tukkinut kanavien yhteyden ulkoilmaan.

Jean-Pierre Houdin, joka esitti oman teoriansa pyramidin rakentamistavasta, arvelee, että kanavia olisi käytetty (todennäköisesti foneettiseen) viestintään, mutta tämäkään teoria ei oikein vakuuta. Egyptiläinen egyptologi Zahi Hawass kannattaa viimeksimainittua ”uskonnollista” teoriaa.

Kuninkaan kammiossa sijaitsevat kanavat ovat yhteydessä ulos. Kammion eteläisestä seinästä lähtevä kanava kulkee aluksi vaakasuoraan noin 1,8 metrin matkan, kunnes se alkaa nousta noin 45 asteen kulmassa kohti pyramidin ulkopintaa. Pohjoinen kanava kulkee vastaavasti noin 1,8 metrin matkan vaakasuoraan, kunnes se tekee neljä mutkaa, joiden jälkeen se alkaa nousta noin 31 asteen kulmassa kohti pyramidin ulkopintaa. Houdinin mukaan mutkat kiertävät salaiset kaksi kammiota, jotka sijaitsevat Suuren Gallerian yläosan länsipuolella.

Kuningattaren kammion kanavien alkupäät olivat alkujaan näkymättömissä, kunnes englantilainen Waynman Dixon vuonna 1872 löysi kammion eteläseinästä halkeaman, jota suurentamalla hän löysi kanavan alkupään. Kun kerran Kuninkaan kammion kanava-aukot olivat symmetrisesti vastakkaisilla seinillä, Dixon ”osasi” etsiä vastaavaa Kuningattaren kammion pohjoisseinästä, josta hän sen sitten löysikin hakkaamalla reiän seinään. 1,8 metrin vaakasuoran matkan jälkeen eteläinen kanava nousee noin 37 asteen kulmassa ja loppuu noin kuusi metriä ennen ulkopintaa. Pohjoinen kanava kulkee aluksi myös 1,8 metriä vaakasuoraan mutta tekee sen jälkeen kolme mutkaa ennen kuin nousee noin 38 asteen kulmassa ja loppuu myös noin kuusi metriä ennen ulkopintaa.

Saksalainen insinööri Rudolf Gantenbrink alkoi vuonna 1992 tutkia kanavia käyttäen apunaan robottiryömijää, joka pystyi kulkemaan kanavassa. Hän aloitti Kuningattaren kammiosta mutta sai pian huomata, että kanavissa olevien ahtautumien ja mutkien vuoksi robotti ei päässyt kulkemaan kovinkaan pitkälle.

Kuvassa näkyy eteläisen kanavan suuaukko, jonka Dixon oli saanut esille rikottuaan sen edessä olevaa seinäkiveä.

Dixonin pohjoiseen kanavaan jättämä metallitanko, jota hän lieneekin käyttänyt kanavan tutkimiseen.

Kuninkaan kammion pohjoista kanavaa ei voitu tutkia, koska pyramidi oli avoinna vieralijoille ja pelättiin ulostuloaukon luota mahdollisesti putoavien kivien aiheuttamaa vaaraa.

Kuvassa näkyy Kuninkaan kammion eteläisen kanavan ulostuloaukko, jota on ”korjattu” 1800-luvulla

Pyramidi suljettiin viikoksi, ja Gantenbrink pääsi vapaasti tutkimaan Kuninkaan kammion kanavia. Joku haudanryöstäjä oli joskus suurentanut pohjoisen kanavan ulostuloaukkoa ja kaivanut sen jatkoksi noin 11 metriä pitkän ja poikkileikkaukseltaan noin 80 x 80 cm kokoisen tunnelin.

Kuvassa arkeologi ”kenttätyössä”

Avarrettu tunneli, jolle Gantenbrink antoi nimen ”Mankiller”, ja sen jatkona näkyvä alaspäin vievä kanava

Pohjoisen kanavan puhdistamista. Kuvassa näkyy hyvin pyramidin jyrkkyys ja pintakivien rapautuminen. Hiekkamyrskyt ovat tuoneet hiekkaa pyramidin päälle.

Kanavan puhdistuksen yhteydessä kanavasta löytyi noin 30 kg painava pyörillä varustettu, pahasti ruostunut teräskappale, jota Flinders Petrien arvellaan käyttäneen oman puhdistusyrityksensä yhteydessä vuonna 1882.

Petrien käyttämä kanavan avaaja, joka ei onnistunut tehtävässään vaan juutttui kanavaan

Gantenbrink käytti omaa ”avaajaa” ja sai viimeinkin avattua pohjoisen kanavan, josta valui satoja kiloja kivimurskaa pyramidin sisään ns. Caviglian tunneliin, jonka Giovanni Battista Caviglia teki vuonna 1817 räjäyttämällä, kun hän etsi seinän sisässä kulkevaa kanavaa toisen mutkan jälkeen. 

Koska mitään ei ollut enää tehtävissä, Gantenbrink palasi Saksaan valmistelemaan seuraavana vuonna tehtävää matkaa.

Gantenbrink palasi seuraava vuoden keväänä jatkamaan tutkimuksiaan uuden ketterämmän robotin kanssa.

Kuvassa näkyy uusi robotti menossa Kuningattaren kammion eteläiseen kanavaan

Robotin edetessä kanavassa vastaan tuli monenlaisia ongelmia kanavan mittojen muuttuessa.

Kanavassa on vaakasuora siirtymä. Kanavan vasemmassa yläreunassa näkyy 4500 vuotta sitten piirretty punainen viiva.

Seuraava ongelma oli vastaan tullut noin 6 cm korkea ”kynnys”, josta oli tulla ylipääsemätön este robottikulkijalle

Robotti lähti liikkeelle liikkeelle 9. maaliskuuta ja saavutti kanavan lopun vasta 22. maaliskuuta. Vastaan tuli eräänlainen kiviovi, jossa oli kaksi alas taitettua metallilankaa ja jotka näyttivät kulkevan oven lävitse. Löytää tuolla tavalla tukittu kanava, oli varmasti kaikille yllätys. Kanavan seinämät olivat selvästikin viimeistellymmät kuin missään muualla kanavassa.

Lähempi kuva osoitti, että litteiksi taotuissa kuparilangoissa olisi ikään kuin jonkinlaiset ”sinetit”.

Erinäisten syiden vuoksi Gantenbrink tutkimukset päättyivät tähän vaiheeseen. Monia jäivät askarruttamaan kysymykset: mitä on oven takana, ja mikä on kuparilankojen tarkoitus? Miksi rakentaa työläs kanava, jos se ei sitten johda mihinkään?

Kanavan muodostaa laatan päällä oleva U:n muotoinen kivi. Kappaleiden pituudet ovat sellaiset, että niiden saumat eivät ole samassa kohdassa, jolloin ne kantavat paremmin päällä olevan kuorman.

Lisäksi kanavan kivet on tuettu sillä tavalla, että ne eivät painavoiman vaikutuksesta pääse liukumaan alaspäin.

Kanavien tutkimisessa oli sitten pitkä tauko, kunnes Zahi Hawass valitsi National Geographicin jatkamaan työtä vuonna 2002. Työssä käytettiin uudentyyppistä robottia, joka pääsi menemään myös Kuningattaren kammion pohjoiseen kanavaan. Robotti mittasi ensin oven paksuuden, joksi todettiin 5–9 cm, minkä jälkeen robotti porasi 20 mm:n reiän oveen. Tuon jälkeen reiästä työnnettiin kamera, ja se, mikä oli ollut arviolta 4500 vuotta piilossa, paljastui viimeinkin.

Oven takaa paljastui toinen ovi tai tulppa, joka ensimmäisen oven kanssa muodosti 18 cm:n pituisen kammion. Kamera ei kuitenkaan paljastanut, mitä ensimmäisen oven taustapuolella oli eli miten kuparilangat tulivat oven lävitse.

National Geographic tutki myös pohjoisen kanavan, jonka päästä löytyi samanlainen ovi, mutta sitä ei tuolloin tutkittu sen tarkemmin.

Vuonna 2009 uusi ryhmä alkoi tutkia eteläisen kanavan oven takana olevia salaisuuksia parempien välineiden avulla. Kamerassa oli kääntyvä pää, mikä mahdollisti 360 asteen liikeradan. Työtä jatkettiin vuonna 2011.

Oven lävitse menevät kuparilangat tekevät silmukat oven takana

Kammiossa taemman oven edessä kanavan lattiassa on merkintöjä, joiden arvellaan muodostavan luvut 100, 20 ja 1 eli yhtenä lukuna 121. Erään teorian mukaan se olisi kanavan pituusmitta kyynärissä (52,5 cm) Kuningattaren kammiosta tähän pisteeseen. Metreissä se on 63,5, mikä ei kuitenkaan pidä paikkaansa.

Tammikuun 2011 vallankumous Egyptissä keskeytti tutkimustyöt, ja ne ovat siitä lähtien olleet pysähdyksissä. Egyptologeja, jotka tietenkin odottavat, että työ pääsisi jatkumaan, kiinnostavat seuraavat kysymykset:

- Mitä on taemman kivitulpan takana?

- Onko pohjoisen kanavan ensimmäisen oven takana samanlainen kammio ja kivitulppa?

- Mikä on oven lävitse kulkevien kuparilankojen tarkoitus?

- Mitä varten kanavat on yleensäkin rakennettu?

- Miksi kanavien alkupäät oli kammion rakennusvaiheessa jätetty seinäkivien taakse piiloon?

Voihan olla, että kaikkiin kysymyksiin ei saada koskaan vastausta. Ehkäpä muinaiset rakentajat aavistivat, että pyramidiin murtaudutaan joskus ja kanavat löydetään, ja sen vuoksi halusivat pilailumielessä jättää jälkeensä arvoituksen, jonka ratkaiseminen olisi vaikeaa ellei mahdotonta. Heidän on kuitenkin täytynyt tuolloin tietää, että tuleva tekninen kehitys mahdollistaisi pääsyn näkemään ensimmäinen ovi. Eihän pilassa olisi muuten mitään mieltä..?