Laanilan Kesoil

Kuvassa näkyy Laanilan Kesoil-huoltoasema 60-luvun jälkimmäisellä puoliskolla. Koska rakennus hohtaa uutuuttaan ja piha on vielä niin siistin näköinen, kuva on arvatenkin otettu melko pian aseman valmistumisen jälkeen.

Huoltamopuolelle mentiin oikeanpuoleisesta ovesta, joka näyttää olevan auki. Sinne maksettiin myös ostettu polttoaine. Kahvioon käytiin vasemmanpuoleisen mittarin takana näkyvästä ovesta.

Huoltohalleja oli kolme kappaletta, ja niiden pinta-ala koko huoltamorakennuksesta oli yli puolet, mikä kertoo siitä, että tuon ajan huoltoasemat olivat nimensä mukaisesti huoltoasemia, joissa saattoi huollattaa tai korjauttaa autonsa.

Tuohon aikaan Valtatieltä oli suora kulkuyhteys Kuusamontielle. Valtatien idänpuoleinen pää päättyi rautatiehen, joten hieman ennen sitä yhteys Kuusamontielle muodostui vasemmalle kaartuvan, rautatien ylittävän sillan kautta. Heti sillan loppupäässä oli liittymä oikealle Hintantielle, josta kääntymällä vasemmalle Nokkalantielle päästiin Laanilan Kesoil-huoltoasemalle.

Totuus Valkeesta vihdoinkin julki

Earlight swindle -sivusto toi totuuden Valkeesta viimeinkin julki. Artikkelin otsikko kertoo oleellisen:

University of Oulu: Valkee’s “revolutionary research” is a sub-standard bluff.

A group of non-specialists, not working on a one-way hypothesis dictated by their commercial side project. This lowest-performing of all research groups at the University of Oulu lacks results, and is deemed to have no perspective.

For the company selling the earlight device, this means:

- Valkee Ltd has made false claims that there are significant research findings backing up the earlight treatment.

- Valkee Ltd has made false claims that there has been high-quality earlight research.

- Valkee Ltd has made false claims about its cooperation with the University of Oulu.

This is the official stance by the University of Oulu. Finally,

- Early expert warnings were correct, but Valkee Ltd did maliciously defame critics.

- Valkee Ltd fraudulently made thousands of people buy the scam device.

http://earlightswindle.com/gloom/2014/04/valkees-revolutionary-research-complete-fake/

Jämijärven lento-onnettomuus

Jämijärvellä pudonneen omatekoisen pienkoneen putoamisen syitä on arvailtu julkisuudessa. Turmassa kuoli kahdeksan laskuvarjohyppääjää. Kaksi hyppääjää ja koneen ohjaaja onnistuivat pelastautumaan putoavasta koneesta.

Lähes aina pienkoneen putoamisen syynä on ohjaajan tekemä virhe, joka joko suoraan tai välillisesti koneeseen aiheutetun vaurion vuoksi johtaa koneen joutumiseen hallitsemattomaan tilaan, jossa tavallisesti koneen nopeus laskee niin paljon, että sen ohjaaminen ei ole enää mahdollista.

Ohjaajan toiminta tuntuu hieman eriskummalliselta. Niin ilma- kuin vesiliikenteessäkin aluksen kuljettaja on aina vastuussa matkustajista ja henkilökunnasta. Vesiliikenteessä kapteeni on aluksen päällikkö, jonka sana – niin oudolta kuin se joistakin saattaa kuulostaa – on laki, jota niin matkustajien kuin aluksen henkilökunnankin on kaikissa tilanteissa noudatettava.

Jos matkustaja-alus joutuu haveriin, kapteenin velvollisuus on huolehtia matkustajien ja alaistensa pelastautumisesta, jos se vain on mahdollista. Kapteeni on henkilö, joka jättää laivansa viimeisenä, tai jos haveri oli kapteenin syytä, hän saattaa kunniantunteen vuoksi painua meren pohjaan aluksensa mukana.

Jämijärven tapauksessa näyttää siltä, että koneen lentäjä olisikin sen sijaan, että olisi ensin huolehtinut siitä, että laskuvarjohyppääjät eli koneen matkustajat olisivat pelastautuneet putoavasta koneesta, jättänyt koneensa ensimmäisenä huudahtaen: pelastautukoon ken voi ja antanut muiden huolehtia itse omasta pelastautumisestaan. Vesiliikenteessä tällainen toiminta ei tulisi kysymykseenkään, koska kapteeni joutuisi syytteeseen vastuullaan olevien pelastustoimien laiminlyömisestä. Costa Concordian karille ajanut kapteeni Francesco Schettino joutui syytteeseen aluksensa hylkäämisestä ja kuolemantuottamuksesta, koska hän poistui laivasta ennen viimeisiä pelastautuneita matkustajia.

Jämijärven lentäjällä on täytynyt joko olla valmiina yllään hyppyvarusteet tai ne ovat olleet lähelle varattuina. Sen sijaan, että hän olisi auttanut hyppääjiä ulos koneesta, hän sitoi repun selkäänsä ja hyppäsi turvaan. Monissa maissa lentäjän toimia arvosteltaisiin ja häntä saatettaisiin jopa syyttää matkustajien hylkäämisestä. Myöskin lentäjän osuutta koneen putoamisen syynä tutkittaisiin tarkasti.

Lentäjän toimista tulee mieleen rinnakkaisblogissa esitetty alkujaan Insinööriuutisissa 80-luvulla julkaistu pilakuva, jota ei tarvitse selittää.

Laitteiden ohjelmoitu kuolema

TV1 esitti 17.4.2014 pari vuotta vanhan ranskalaisdokumentin Laitteiden ohjelmoitu kuolema, joka keskittyi kahteen asiaan: Samsung-taulutelevisioiden lyhyeen kestoikään ja Applen matkapuhelimien akkuun, jonka omatoiminen vaihtaminen on tehty vaikeaksi tai mahdottomaksi.

Samsung-taulutelevisioiden ongelmana näytti olevan virtalähteen kondensaattorin lyhyt kestoikä. Koska kyseessä on kriittinen komponentti, sen vikaantuminen tekee televisiosta toimimattoman. Asiaan perehtyneen ranskalaisen korjaamon mielestä syyt nopeaan vikaantumiseen ovat kondensaattorin huono laatu ja väärä sijoituspaikka piirilevyllä.

Kuten monessa muussakin asiassa niin myös elektroniikkakomponenttien kohdalla hinta ja laatu kulkevat käsi kädessä. Jos kriittiseksi komponentiksi valitaan halvin mahdollinen kondensaattori, jolla on heikko lämmönsieto, ja se sijoitetaan televisiossa huonoimpaan mahdolliseen eli kuumimpaan paikkaan, lieneekin selvää, että komponentin ja television elinikä jää pakostakin lyhyeksi. Valtuutetun tv-korjaamon veloitus korjaustyöstä on niin suuri, että uutena 400 euroa maksanutta televisiota ei monenkaan mielestä kannata korjauttaa, jos se maksaa 200 euroa. Dokumentin riippumaton korjaamo vaihtoi kondensaattorin 21 eurolla.

Samsungin, joka on suurin tv-valmistaja, täytyy tietenkin olla tietoinen siitä, että kondensaattorin väärä sijoituspaikka vaikuttaa suoraan sen kestoikään. Lämpösuunnittelu on tärkeä osa elektroniikkalaitteiden suunnittelua, ja koska tietyt osat tuottavat lämpöä, joka on haitallista muille osille, lämpö täytyy saada hallitusti johdettua pois laitteesta. Siksi dokumentin väite ”laitteiden ohjelmoidusta kuolemasta” pitää paikkansa, eli Samsung oli tietoisesti suunnitellut televisiot sillä tavalla, että ne vikaantuivat suhteellisen nopeasti.

Sama ilmiö on nähtävissä lähes kaikissa muissakin elektroniikkalaitteissa ja kodinkoneissa: laitteeseen asennetaan tarkoituksellisesti yksi kriittinen komponentti, jonka kestoikä tiedetään lyhyeksi ja jonka vaihtaminen on tehty vaikeaksi ja kalliiksi. Koska laitteet kestävät vain lyhyen ajan ja niiden korjauttaminen edullisen hankintahinnan vuoksi ei ole kannattavaa, kuluttajat joutuvat uusimaan ne lyhyemmin väliajoin, mikä kasvattaa valmistajan myyntiä. Halpa hinta on tietenkin osasyy mutta ei välttämättä varsinainen syy lyhyeen elinikään.

Applen tempuissa akun kanssa oli samantapaisia piirteitä eli saada kuluttajat uusimaan puhelimensa nopeammin.

Valkeen korvavalo myynnissä Saksan Ebayssa

Hintakaan ei päätä huimaa. Mitään muuta virkaa sillä ei tietenkään ole kuin käyttää sitä taskulampun korvikkeena.

P. S. Valkee on käynyt hyökkäykseen blogissa aiemmin mainittua sivustoa vastaan, joka kertoo totuuden Valkeen korvavalosta:

http://www.valkee.com/blog/2014/03/valkee-response-to-earlightswindle/